Đường sắt Kazakhstan Temir Zholy đã vận chuyển 16 triệu tấn hàng trong năm ngoái, trong đó sản lượng container tăng 4% tính theo năm, theo chủ tịch của hãng, ông Askar Mamin.

Sản lượng container đạt 270,000 TEU với lưu thông container trung chuyển giữa châu Á và châu Âu qua Kazakhstan đạt 5,630 TEU, tăng 61% so với 3,490 TEU đường sắt này vận chuyển trong năm 2012.

 “Các chuyến hàng dịch vụ vận chuyển với các tàu lửa chở container tốc độ cao chạy theo lịch trình cố định với vận tốc trung bình 997km/ngày. Tại một số khu vực - Chongqing-Dostyk-Duisburg và Chengdu-Dostyk-Lodzi, tốc độ đạt 1,100km/ngày,” theo ông Mamin.

Có 1,653 lượt tàu chạy ở Kazakhstan – 5 chuyến mỗi ngày – hơn năm 2102 24%.

Hãng đường sắt đang phát triển các tàu lửa chở container thường xuyên đi giữa Xian và biên giới Kazakhstan, triển khai vào tháng 12/2013. Thêm ba tuyến đường sắt cao tốc Xian, Uzbekistan qua Kazakhstan, Shenzhen, Kazakhstan và Lianyungang, cũng qua Kazakhstan sẽ đi vào hoạt động vào cuối năm nay.

Hiện có các kế hoạch tăng lưu thông đường sắt vận chuyển container tại Kazakhstan thêm 205 trong năm 2014.

Ngành đường sắt dự kiến lưu thông hàng hóa bằng đường sắt giữa Kazakhstan và Trung Quốc sẽ đạt 21.5 triệu tấn trong năm 2014, trong đó 17.5 triệu tần sẽ đi qua tuyến đường sắt biên giới Dostyk của Kazakhstan và 4 triệu tấn sẽ đi qua Altynkol của Trung Quốc.

Theo Asian Shipper News