Các hãng đóng tàu và các nhà sản xuất thiết bị hàng hải Nhật Bản là những người dẫn đầu trong các công nghệ thiết kế tàu thân thiện với môi trường, như được thể hiện trong các sản phẩm trưng bày tại triển lãm hàng hải quốc tế Sea Japan tổ chức tại Tokyo từ 9-11/4.

CMA CGM cho biết hãng vừa bắt đầu một dịch vụ con thoi hàng tuần giữa Kingston, Jamaica và Port au Prince, Haiti.

Nhiều hãng tàu dự định tăng cước trên nhiều tuyến thương mại từ tháng 4 đến tháng 5, dù các khoản tăng này có thể chỉ tạm thời, do tình hình dư tải và nhu cầu toàn cầu yếu vẫn tiếp tục.

Tàu Magleby Maersk sẽ ghé cảng Le Harve vào ngày 14/4. Chiếc tàu biển khổng lồ này đã chọn Le Harve làm ghé cảng đầu tiên tại Pháp.

Hãng vận chuyển Nhật MOL sẽ có các dịch vụ vận chuyển ô tô cho ngành sản xuất ô tô của Mexico đến các cảng bờ đông và tây Hoa Kỳ nhằm đáp ứng với nhu cầu đang gia tăng đối với ô tô sản xuất tại Mexico, vốn có 80% được xuất khẩu.

Các tàu container đóng mới tiếp tục được giao khi APM-Maersk nhận tàu Maribo Maersk, tàu thứ bảy trong loạt tàu 18,270 TEU Triple –E từ xưởng đóng tàu Daewoo (DSME), hoạt động trên các tuyến Á-Âu.

WAN Hai Lines sẽ bắt đầu một dịch vụ mới nối Mindanao ở miền nam Philippines với Hong Kong và Đài Loan, bắt đầu từ 22/4.

Các số liệu từ Container Trade Statistics cho thấy sản lượng container trên tuyến Á-Âu đã giảm 7.4% trong tháng 2, theo thông lệ là tháng thấp nhất trong năm, đạt 859,900 TEU sau mức tăng 8.5% tính theo năm với 1.4 triệu TEU trong tháng 1.

Một năm sau lệnh ngừng cấp phép cho tàu nước ngoài chạy tuyến nội địa, một số doanh nghiệp vận tải biển khẳng định đã hết lỗ, đang đầu tư thêm phương tiện để chạy trong nước.